Хуже, чем кажется: транспортная блокада может принести Украине больше вреда, чем война

Решение проблемы, появившейся из-за блокировки транспорта на границе с Польшей, должно быть мгновенным. Ситуация возникла еще в начале ноября, и каждый день можно считать преступным затягивание, потому что сама по себе она не разрешится. Почему это так важно, и что мешает достичь взаимовыгодного решения в этом вопросе?

Суть происходящего

С началом полномасштабного вторжения России в Украину для последней были ослаблены правила международных перевозок странами Евросоюза. Это было сделано, чтобы облегчить и ускорить доставку гуманитарных грузов, военной помощи и т. д. Однако это вызвало большую конкуренцию для других перевозчиков из ЕС.

Долгое время они ждали, что ситуация изменится, но меры не принимались, на фоне чего продолжали расти их убытки. Поэтому блокировка границы стала решительным призывом вернуть разрешения на пересечение границы для украинских перевозчиков, призывом, который просто невозможно игнорировать.

Двойная угроза

Хотя снаружи все выглядит логично и закономерно, нужно помнить о главных результатах сложившейся ситуации:

• Удар по экономике.После того как речные и морские пути экспорта зерна из Украины были заблокированы из-за российской агрессии, наземный сухопутный коридор остался последним возможным. Экспорт зерна - главный из бюджетообразующих факторов, поэтому украинская власть не может позволить ударить по этому направлению.
• Топливо для ВСУ.Задержки грузовиков на границе вызвали дефицит топлива в стране, что уже за несколько дней сказалось на ценах на заправках. Но основное негативное последствие заключается не в этом, а в том, что нехватка топлива ощущается в армии. На фоне атак со стороны россиян, которые значительно усилились в последние недели, это может сыграть фатальную роль.

Эти два негативные последствия основные, но далеко не единственные.

Политическая "реанимация"

Из-за перечисленных выше причин действия польских перевозчиков и некоторая бездейственность украинской власти вызывают вопросы. Тем не менее, сказать, что стабилизационные меры в ноябре вообще не принимались, нельзя.

Для решения проблемы прибегли к следующему:

• определили полосы для пустого транспорта, чтобы разгрузить основные пути;
• решили возобновить действие электронной системы "єЧерга".

Хотя это позволило немного сократить время ожидания в пробках, оно не решило основную проблему. Поэтому дальше настала очередь политики и дипломатии.