Искать на сайте
результатов найдено
Результатов поиску не найдено
Несмотря на заявления белорусских властей о неэффективности санкций, факты свидетельствуют о постепенном охлаждении интереса мира к закупкам сельскохозяйственной продукции из этой страны. Минск делал ставку на Африку в этом году, но что-то пошло не так.
В Минске неоднократно подчеркивали, что санкции Запада совсем неважны, поскольку весь остальной мир будет продолжать покупать продукцию из Беларуси. Но все чаще этот хор голосов становится менее дружным.
Например, недавно Премьер-министр Головченко выразил беспокойство о том, что политические контакты с африканскими политиками не приносят экономике Беларуси дивидендов. Похоже, что западные санкции мешают Беларуси даже в Африке, что не так уж и очевидно.
Сценарий повторяется снова и снова: политики встречаются, заверяют друг друга в верности и дружелюбии, но внешнеторговая ситуация остается на мертвой точке.Когда видишь данные об объемах белорусского экспорта в Африку за последние годы, вспоминаются слова российского чиновника о "минусовой динамике":
Падение экспорта в два раза - это катастрофа.Но сам премьер-министр Беларуси упорно отрицает влияние санкций. Однако стоит разобраться более подробно, что стало причиной таких плачевных результатов.
В 2020 году экспорт в Африку составил 388 миллионов долларов, почти половина из которых приходилась на калийные удобрения. Они являются основным товаром, поставляемым на африканский континент. Именно этот сектор пострадал больше всего: доля экспорта калия упала с 42% до 3%.
Но провал наблюдается не только с калием. До начала санкционной эпохи в Беларуси планировалось наладить с Кенией экспорт техники на 440 миллионов. Но сейчас власти этой страны начали сомневаться, стоит ли продолжать такое масштабное сотрудничество с подсанкционным государством, ситуация которого может и в будущем ухудшаться.
В Кении понимают, что такая игра очень рискованная, и стоит ли она того - большой вопрос. Можно попытаться привлечь третьи страны, чтобы избежать рисков из-за санкций, но такой путь существенно поднимает стоимость техники. Поэтому перспективы пока очень неясны.